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【编译评论】
川普重回白宫一个月以来，美国连续发生了多起严重的航空事故。主要有以下6起：1）1月29日，一架美国航空公司的客机在华盛顿特区附近与一架美军“黑鹰”直升机相撞，导致机上67人全部遇难；2）1月31日，宾夕法尼亚州费城一架医疗运输飞机坠毁于居民区，造成7人死亡，19人受伤；3）2月6日，白令航空公司一架小型客机在阿拉斯加州飞行途中坠毁，机上10人全部遇难。4）2月10日，亚利桑那州斯科茨代尔机场，两架小型飞机在降落时相撞，造成至少1人死亡，4人受伤；5）2月17日，达美航空公司一架客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时翻覆，导致18人受伤，其中至少3人伤势严重；6）2月19日，亚利桑那州，两架小型飞机在空中相撞并起火，至少2人死亡。这些事故的原因都还在调查之中。实际上据美国国家运输安全委员会（NTSB）统计，2025年前两个月，美国共发生87起航空事故，造成至少85人死亡。所以川普上台之前的一个月，发生的航空事故更多。然而早已过气的民主党政客希拉里克林顿却不分青红皂白，将责任一股脑扣到了川普政府交通部长的头上。希拉里的指控是完全没有道理的。专家们分析认为，近期美国航空事故频发可能与以下因素有关：

• 人员短缺：疫情期间，许多经验丰富的飞行员提前退休，导致航空公司面临机长短缺问题。
• 基础设施老化：美国部分机场和空中交通管制系统陈旧，难以满足当前高密度航班的需求。
• 监管体系问题：监管机构人手不足，可能导致安全监督不到位。

这些因素可能共同导致了近期美国航空事故的频发。美国人当然也都明白“冰冻三尺非一日之寒”的道理，以上三个方面的问题可以说都是左翼在航空领域长期推行极左 DEI 议程的结果。正是 DEI 的议程要求对飞行员和塔台控制人员的雇佣必须严格符合种族和性别认同、性取向的配额，造成了大批合格的有经验的飞行员、塔台控制管理人员无法上岗，而合乎他们配额要求的人员又往往达不到技术和经验要求，只能在政治挂帅的指导下“带病”上岗。所以应该对航空事故频发负责的不是川普政府，而是在全美各行各业不要有力地推行 DEI 政策的奥巴马-拜登政府，是祸国殃民的民主党集团。

我们相信，在川普政府的领导下，只要在航空领域彻底摒弃 DEI 的招聘原则，以能力作为招聘各个岗位的最重要的标准，加速完成基础设施的更新换代，完善监管体系，美国的航空事业就会出现一个崭新的局面。

讲员：Martin Walsh /《保守派简报》/ 2025.02.20
编译：约瑟 / 2025.02.20
发稿：2025.02.20

唐纳德·川普总统政府的一名成员在网上与前国务卿希拉里·克林顿（Hillary Clinton）就政府效率部老板伊隆·马斯克（Elon Musk）在确定与美国国际开发署（USAID）有关的浪费开支方面的工作进行了激烈的交锋。

交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在网上回应了克林顿的嘲讽，因为达菲说，在他短暂的任期内发生了两起致命的飞机坠毁事故后，马斯克手下的政府效率部人员将帮助该部门升级其航空系统。

克林顿声称，交通部在达菲的领导下“每况愈下” —— 忽视了前交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）四年任期内发生的所有交通基础设施事故和不幸事件。

克林顿还称，政府效率部的工作人员没有处理航空系统升级的“相关经验”。

她本周三在 X 平台上发帖质疑道：“他们中的大多数人还不到租车的年龄。你要让他们破坏在你任内已经恶化的航空安全吗？”

达菲回应说，在联邦政府问题的背后正是“经验丰富的华盛顿官僚”，这也是为什么“国家的基础设施正在崩溃”的原因。

他进一步指出：“你需要安静等待结果。” 然后他透露说，马斯克的团队还发现了比尔（bill）和希拉里·克林顿通过国际开发署的“极端欺诈行为”。

前福克斯新闻主持人达菲在本周四的一个帖子中写道：“我知道你因为政府效率部揭露了你的家人通过 USAID 进行的淫秽的诈骗而大发雷霆，但我不会让你撒谎和歪曲事实。我将通过在交通和基础设施方面使用创新技术，让交通部重新履行其安全使命。”

达菲继续说道：“你的团队有过机会，但失败了。我们将在没有你们的情况下继续前进，因为美国人民希望我们让美国的交通系统再次变得伟大。是的，我们带来了22岁的年轻人和我们一起（工作）。”

拜登-哈里斯（Biden-Harris）政府时期发生是事故除了铁路事故，比如在俄亥俄州一个小镇附近发生的大规模化学品泄漏事故以外，波音制造的飞机还发生了几起飞行中的事故和紧急情况，包括机舱门突然丢失，以及波音最新款737飞机出现的问题。此外，波音公司的“星际航班”（Starliner）在首次载人飞行中遇到了一系列严重问题，导致两名宇航员滞留在国际空间站。

据《国会山报》（The Hill）报道，在上个月的确认听证会上，达菲告诉参议院商业、科学和运输委员会，如果得到确认，他将优先考虑航空安全，包括恢复对波音公司的信心。

达菲告诉认证听证小组，他将与联邦航空管理局（FAA）和国会合作：“我认为我们必须……推动联邦航空管理局，确保他们实施他们的安全计划，恢复全球对波音的信心，确保我们的天空安全…… 在我的一次会议上，有人说他们需要严厉的爱，这正是他们所需要的。”

达菲曾经是来自威斯康辛州的前五届共和党国会议员，他还证实，他将允许美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）继续对由马斯克领导的特斯拉公司的先进驾驶技术的安全性进行调查。

达菲说：“是的，我向委员会和你们承诺，我会让国家公路交通安全管理局进行调查。”

去年2月，俄亥俄州东巴勒斯坦（East Palastine）的一列火车脱轨，导致了巨大的环境灾难，在布蒂吉格似乎将此事归咎于川普之后，拜登政府的一位高级官员驳斥了布蒂吉格。

在布蒂吉格回应川普前往这个小社区运送水和其他物资，并向受剧毒化学品泄漏影响的人们表示支持之后，美国国家运输安全委员会的一名官员进行了各种事实核查。

这名官员抨击布蒂吉格试图将川普的访问政治化，并指责他应对这场灾难负责，指出事故的责任在于诺福克南方铁路公司（Norfolk Southern）。

原文链接：https://conservativebrief.com/exposes-bill-hillary-clinton-89568/

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