【编译评论】
联邦政府紧急事务管理局（FEMA）本应该是对美国各地遭受突发自然灾害启动紧急救援预案，指挥部署救灾行动，派遣紧急救灾人员，抢救受灾群众，抢修损毁道路，运送救灾物资，恢复供水供电和通讯的主要指挥者和执行者。这是他们不可回避的责任！
但是在 “海伦” 飓风9月26日给美国东南部佛罗里达、田纳西、佐治亚、北卡和维吉尼亚部分地区带来巨大灾难后，联邦政府紧急事务管理局却迟迟没有做出反应。直到灾难过去整整一周后的10月3日，该部门才宣布拨款2000万美元用于救灾。要知道此前的10月1日，川普总统作为一个前总统就亲自来到了灾区视察灾情，并拿出了2500万美元购买救灾物资送给灾民。国家负责救灾的机构拿出救灾款的数额还比不上一个前总统个人，这不是天大的笑话吗？相反，2023、2024两个财年，这个部门却拿出了超过10亿美元来安置非法移民，因为在民主党政府的心目中，可以给他们带来无数选票的非法移民获得安逸生活的重要性远远高于拯救在灾害中挣扎的普通美国人！
然而英雄、果敢、善良、强悍的美国人从来就不是依赖政府的可怜虫。当政府在救灾中可耻地缺席后，当地的退伍、休假军人随即和当地的商家一起自发地组织起了不可思议的自救。他们反而希望政府不要插手了，因为政府的介入反而会用各种政府的规章制度和繁文缛节阻碍他们自发组织的军事化高效的、“瑞士制造”般精准的救灾服务。
人民的自治才是美国政治的精髓！
作者：Jack Morphet, Chris Nesi /《纽约邮报》/ 2024.10.07
编译：约瑟 / 2024.10.08
发稿：2024.10.08
北卡罗莱纳州斯旺纳纳（Swannanoa, NC） ——“海伦”飓风过后，北卡罗莱纳州数百名特种作战人员已经厌倦了等待联邦政府的行动，他们已经组建了自己的救援和补给行动。
《纽约邮报》（New York Post）发现，在一家哈雷-戴维森摩托车（Harley-Davidson）经销店外，一项完全是志愿者的行动正在以惊人的效率和军事精度进行。
“FEMA（联邦紧急事务管理局）是谁？” 当被问及这场致命的风暴肆虐该州西部农村地区以来该机构在当地的存在时，前绿色贝雷帽队员亚当·史密斯（Adam Smith）这样揶揄地回应。
他说：“这场灾难毫无疑问地证明了联邦紧急事务管理局的无力和无能。” 他指出，该机构直到周四才出现，而这场风暴已经造成至少232人死亡，其中近一半是在这个 “焦油脚跟”（Tar Geel）州西部多山的地区。
在感觉到自己的社区因政府支持不足而陷入困境后，史密斯不愿意袖手旁观，他争取到了一些好心人的帮助，自己动手解决了问题。
这家哈雷戴维森摩托车经销店已经成为一个前沿作战基地，配备了一支由35架直升机组成的机队，已经执行了数百次救援、侦察和补给任务。
组织者称这次行动为 “野蛮人自由救援行动”（Savage Freedoms Relief Operation），但史密斯说他们很自豪地采用了另一个绰号 —— “红脖子空军”（the Redneck Air Force）。
这家经销店到处都是穿着迷彩裤和军靴，胸前和臀部挂着手枪的现役或退役士兵。农药喷撒飞机飞行员、直升机导游和特种作战飞行员 —— 他们中的大多数都是响应了史密斯和北卡罗来纳广大军事社区其他人号召的休假或退役军人。
他们正在用自己的飞机运送医生、药品、发电机、燃料和食物，送往因前所未有的洪水而与世隔绝的居民手中，洪水冲毁了山区道路，将整个城镇从地图上抹去。
史密斯说，如此大规模的行动所需的物资和燃料并不便宜，但该组织完全依靠捐款，包括通过 GoFundMe 网页筹集到的大约19万美元。
随着私人飞机在这家摩托车经销店旁边的大草坪上降落和飞行，直升机螺旋桨的呼啸声为地面上的行动提供了持续的背景音乐。
车库内，在一扇挂满北卡罗来纳州西部地形图的窗户下，是整个行动的神经中枢。一名前美国空军作战指挥员和一名当地消防员根据隔壁桌子上的情报在这里直接指挥救援航班，这些情报是由一组正在搜索社交媒体和值守举报热线的男女工作人员在邻近的一张桌子上整理出来的。
车库外停着两辆军用卡车，车上乘坐着北卡罗来纳州国民警卫队的预备役人员，等待志愿者的指示。
这台保养良好的机器是在41岁的史密斯无法联系到他在飓风重灾区布罗德河（Broad River）的女儿或或她妈妈时启动的，布罗德河位于被摧毁的黑山（Black Mountain）社区和蝙蝠洞（Bat Cave）社区之间。
史密斯当时在奥斯汀，他连夜驱车18个小时赶回家，却发现通往自家和他们家的道路都断了。于是，他做了任何一位忧心忡忡的父亲都会做的事（他碰巧也认识很多开直升机的人）—— 安排一名私人飞行员把他的家人空运出去。
从那以后，这些航班在白天几乎从未间断。
现在，这项工作已经有了自己的生命，史密斯和其他领导这项行动的人已经从诅咒联邦紧急事务管理局的缺席变成了希望他们永远不要再来。
史密斯说，他担心如果联邦政府出现，他们精心设计的救援任务将陷入政府繁文缛节的困境。
史密斯告诉《纽约邮报》：“这里没有人希望联邦机构介入。联邦紧急事务管理局已经走进了一些像这样的行动中心，试图接管并告诉他们，他们的所作所为是非法的，不允许他们继续下去。我在这个地区亲眼目睹了这一切。”
“我最担心的是，他们会进入这个地区，在这个过程中，他们会浪费资源重复劳动，重建整个过程。”
史密斯说，他甚至直接告诉各个机构不要插手。
“我曾多次恭敬地告诉联邦紧急事务管理局的工作人员：‘不要来我们这里，我们不需要你们的帮助。’”
在短短几天内，“红脖子空军” 已经从调查道路损坏和骑马挨家挨户地走访调查发展到今天的军事规模的行动。
随着救援行动的完成，他们将注意力转到了向通讯和电力中断的社区运送物资。
他们收集了大约100台全新的 Generac GP200i 便携式逆变频电机，这些机器整齐地排列在一起，每台都有一个装满五加仑汽油的罐子，随时准备投入使用。
由于未来几天气温将降至华氏40度多一点，店里的两轮哈雷摩托车已经被埋在一堆即将分发的保暖夹克下面。
为了帮助生病和受伤的人，他们配备了一名护士，负责测量和分发药物，另外还有三名护理人员、两名执业护士，甚至还有一名执业医生充实了他们的医疗团队。
他们还与当地一家一直在为那些在更偏远地区仍被隔离的人配药的药店合作，然后志愿者们会把药空运到预定的接受者那里。
凯文·希尔（Kevin Hill），42岁，来自来自自由堡（Fort Liberty，原名布拉格堡，Fort Bragg）以北的摩尔郡（Moore County）。他是一年前退休的前空军战斗管制员。当他从他的一些退役战友那里听说这次行动时，他决定加入这个团体。
当被问及他在军队里做过什么时，他说：“就是这个，这是我的舒适区。”
他谈到这项工作时说：“这是中心，是大脑，我们试图从混乱中理出头绪。”
然后，希尔详细介绍了令人眼花缭乱的复杂情报行动，这很像空降行动，像 “瑞士制造” 一样精确的行动。
他分享道：“我们在这里有一个网络小组，从社交媒体上获取各种信息，搜索情报。他们将情报放入我们可以访问的共享文件中，更新空中或地面行动的优先事项，并与资产、物资和人员相匹配。”
“这个人，”他指着一名便衣消防员说，“也会审核我们得到的信息，因为他是当地消防部门的人。在确保我们在正确的时间做正确的事情方面，他是不可或缺的。”
佛罗里达州共和党众议员、退伍军人科里·米尔斯（Cory Mills）也参与了几天的救援行动。如临时救援组织分享的照片所示，他通过直升机空降到受灾社区。
希尔说，除了参加这次行动的近30多架直升机外，田纳西州的 AeroLuxe 航空公司的表现 “令人难以置信” —— 为该组织 “马不停蹄” 地执行飞行任务。
他们甚至让一些国民警卫队的 CH-47 支奴干直升机降落来帮助空运一些大型发电机，志愿者们将大型直升机引导到需要货物的地方。
到目前为止，联邦政府似乎听从了史密斯让他们不要插手的呼吁，但有一个明显的例外：拜登总统*的一次来访，他的出现关闭了该地区的领空，阻止了志愿者们的行动。
史密斯说：“你知道川普总统没来过这里吗？川普的团队打电话问我们是否想让他进来。我们说我们很乐意让他进来，但我们不希望在该地区临时限制飞行。”
“于是他们说，‘好吧，我们等着。’ 你知道谁没有这么做吗？—— 是现任政府。”
史密斯说，拜登的访问 —— 以及后来副总统*卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）的访问 —— 导致了30英里的临时飞行限制，这使得该组织的直升机停飞，迫使该组织想出了一个变通办法，史密斯对其细节保密。
史密斯坚持认为，让政府滚蛋与权力斗争无关。
“我不在乎谁来管理它。必须做到三件事：支持和稳定行动必须高效，必须有效，我们必须向当地民众重新注入资金。”
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