本刊编辑部综合消息 / 2022.02.11
发稿：2022.02.11

加拿大 “自由车队” 抵达首都渥太华至今已经整整3星期了。尽管主流媒体对车队的抗议活动进行了铺天盖地的污蔑，说他们是 “白人至上的种族主义”、“纳粹分子”、“叛乱”， 但是社交媒体却是一片赞扬，我们看到的是一片祥和，市民和卡车司机们在市中心广场上载歌载舞，像过节一样。

卡车司机们中的绝大多数人都接受了新冠疫苗，他们的诉求是十分明确的： “选择是否接种疫苗的能力是一种基本的公民自由！” “我们是为自由而战！”

公民采取游行示威的方式向政府提出抗议，这是民主国家公民的基本权利。然而小特鲁多这位民主国家民选的总理，却坚持拒绝和抗议者的代表见面对话，这是对加拿大民主制度的公然蔑视，也是对公民权利的公然蔑视。

一名美国前奥巴马政府的高官、现任哈佛大学教授居然发帖叫嚣对和平示威的卡车司机们使用暴力，这就露出了左派分子凶残的本来面目。他们可以对 “黑命贵” 的暴力抗议大加赞扬，却对和平示威的卡车司机们呼吁暴力镇压，就是因为 “黑命贵” 的造反行动合乎他们摧毁传统价值观的主张，而卡车司机们捍卫自由的行动却与他们实现极权专制的主张相对立。

我们在这里选译了颇具代表性的三篇报道，请读者们更加清楚地看清卡车司机们的诉求究竟是什么；左派分子的主张是何等的荒谬，他们的内心又是何等的残暴。

前美国驻联合国大使德里克·伯尼呼吁给卡车司机们一个公正的听证会，这是非常合情合理的主张，也是给小特鲁多的一个台阶。小特鲁多如果还有一丝智慧，就应该顺应民意，效仿越来越多民主国家的做法，取消一切强制措施，开放加拿大。

独立记者在100次“自由车队”采访后，写出“卡车司机要什么”

许多卡车司机都接种了疫苗，鲁帕·苏布拉曼亚写道：“这是关于其他事物。”

作者：Hanna Panreck / 2022.02.10
编译：林伟雄 / 2022.02.10

独立记者鲁帕·苏布拉曼亚（Rupa Subramanya）与100多名在加拿大渥太华抗议 COVID-19 强制疫苗规定的加拿大卡车司机交谈，以确定 “卡车司机想要什么”。她的报道与一些自由派媒体对该 “自由车队” 的恶意描述形成鲜明对比，并因此受到一些政治评论家的赞扬。 

“自由车队” 的发言人迪希特（B.J. Dichter）告诉苏布拉曼亚，他已经接种了疫苗，他相信大多数卡车司机也是如此。 

他说：”我是犹太人，我有家人在欧洲的万人坟里。但现在我却被描述为一个白人至上主义者。” 

迪希特暗指媒体对抗议活动的一些更负面的报道，称 “自由车队” 是 “邪教”，是 “对民主的威胁”。渥太华警察局长用 “全国范围内的叛乱 “来描述抗议活动，许多媒体对此表示赞同。许多头条新闻还专注在 “纳粹标志和随地大小便”，以及抗议者携带纳粹标志和邦联旗帜并玷污雕像，而卡车司机们则讲述了一个不同的故事，认为他们的示威是 “和平的”。 

抗议活动使渥太华的交通陷入困境，并在本周关闭了北美最繁忙的边境口岸，导致通往底特律的高速公路出现交通堵塞。 

代表 “4500家承运人、业主经营者和行业供应商” 的加拿大卡车司机联盟1月份的一份声明说，“绝大多数” 加拿大卡车司机都接种了疫苗。加拿大最大的卡车运输公司最近说，接种疫苗对他们的员工来说不是一个问题。 

苏布拉曼亚写道：“所以这是关于其他事情。或者说是很多东西：一种事情永远不会恢复正常的感觉，一种他们被政府、媒体、大科技公司、大医药公司联手对付的感觉。” 

据报道，一位不愿提供他的姓氏的名叫伊万（Ivan）的卡车司机告诉苏布拉曼亚，他与妻子从乌克兰移民到加拿大，“我们来到加拿大是为了获得自由，而不是成为奴隶。我们曾经生活在共产主义之下，在加拿大，我们现在正在为我们的自由而战。”

接受苏布拉曼亚采访的一些人没有接种疫苗，包括24岁的麦肯锡（MacKenzie），她也拒绝透露自己的姓氏。她告诉这位独立记者，她之前得过新冠，并已恢复。她说，由于她不接种疫苗，她不被允许在她曾做调酒师工作的餐厅就餐。

《旁观者》（Spectator）的作者和播客主持人斯蒂芬·米勒（Stephen L. Miller）在推特上就苏布拉曼亚的报道写道：“如果你想知道为什么独立新闻业正在蓬勃发展，这篇文章就是一个完美的例子。” 作家乔什·斯泰米尔（Josh Stemile）也赞扬了苏布拉曼亚的工作，强调她是如何去和这些卡车司机中的一些人交谈的。 

If you want to know why independent journalism is thriving, this post is a perfect example of why. https://t.co/PsT2hgkzJV

— Stephen L. Miller (@redsteeze) February 10, 2022

From someone who actually went and talked to 100 of them. https://t.co/rY74VaWFpR

— Josh Steimle (@joshsteimle) February 10, 2022

前《纽约时报》专栏作家巴里·韦斯（Bari Weiss）也注意到了这一点，并将苏布拉曼亚的努力与加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）的努力进行了对比。

Justin Trudeau still hasn’t met with #FreedomConvoyCanada2022. But @rupasubramanya has. She spoke to more than 100 truckers and protestors ​​over the past 10 days. This is what they seek: https://t.co/mKPPTIe4pH

— Bari Weiss (@bariweiss) February 10, 2022

The accompanying portraits by Dan Aponte are stunning. https://t.co/m51WADC1VR

— Kevin Libin (@kevinlibin) February 10, 2022

特鲁多周一呼吁结束抗议活动，说：“这次疫情对所有加拿大人来说都很糟糕。” 

特鲁多的自由党成员乔尔·莱特邦德（Joël Lightbound）指责总理分裂了加拿大人。 

据《政客》（Politico）报道，乔尔·莱特邦德说：”在上次竞选前夕和竞选期间，我们的政府的基调和政策都发生了巨大的变化, 决定了用楔子、分裂和污名化的策略。” 他说：“我担心这种大流行病的政治化有可能破坏公众对我们公共卫生机构的信任。” 

原文链接：https://www.foxnews.com/media/independent-journalists-talks-to-over-100-canadian-truckers

“切割轮胎，逮捕司机”：哈佛教授、CNN分析师呼吁对自由车队使用暴力 

 作者：Tyler Durden /《零对冲》/ 2022.02.11
编译：刘象潜 / 2022.02.11

哈佛大学教授、CNN 分析师和前奥巴马行政副部长、国土安全部副部长朱丽叶特·凯耶姆（Juliette Kayyem） 呼吁对聚集在连接密歇根州底特律，和安大略省温莎市的 “大使桥“ 上的自由车队抗议者，实施暴力和破坏。 

凯耶姆在推特上写道：“大使桥连接美国和加拿大之间年度贸易往来的28%。切割轮胎，清空油箱，逮捕司机，然后移走卡车。”

除了考虑在没有燃料和轮胎被割破的情况下移动卡车这一非常愚蠢的想法之外，人们不得不怀疑，凯耶姆是在大声说出当谈到如何应对非 ”黑命贵“ 抗议时民主党没有说的话。 

Can you elaborate on your brilliant plan to “move” trucks with no tires and no gas off of a bridge?

— Stephen L. Miller (@redsteeze) February 10, 2022

推文：你能详细说说你的绝妙计划吗？把没有轮胎和汽油的卡车从桥上“移走”?

You’re a “professor,” right? You’re advocating violence and property damage for peaceful protestors? Were you this outspoken when BLM and Antifa were torching businesses and killing people? That was an economic and security issue, too.

— Buzz Patterson (@BuzzPatterson) February 10, 2022

推文：你是“教授”，对吧？你在鼓吹暴力和破坏和平抗议者的财产吗？“黑命贵” 和 ”安提法“ 组织放火杀人的时候你也这么直言不讳吗？这也是一个经济和安全问题。

据《大纪元时报》报道，大桥封锁已进入第四天，引起了密歇根州州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）的注意，他呼吁加拿大当局重新开放这座桥。 

这名民主党州长在周四的一份声明中说：“大桥封锁对密歇根州的工薪家庭产生了重大影响，他们只是想做好自己的工作。我们的社区、汽车、制造业和农业企业正在感受到这种影响。它正在冲击薪水和生产线。这是不可接受的。”

“加拿大的地方、省和国家政府必须缓和这种经济封锁，”她补充说，但没有说明如何做。“他们必须采取一切必要和适当的措施，立即安全地重新开放交通，这样我们才能继续发展我们的经济，支持高薪工作，并为家庭降低成本。” 

根据凯耶姆的说法，切割轮胎、偷汽油、逮捕抗议者，以及以某种方式移动所有卡车都是可行的方法。 

That’s the point of worker’s strikes, Herr Professor.

— Kyle Becker 🚚🚜🐎 (@kylenabecker) February 10, 2022

推文：教授先生，这就是工人们罢工的重点。

This is the most brilliant plan to be hatched at Harvard since the Vietnam War

— David Burge (@iowahawkblog) February 10, 2022

推文：这是自越南战争以来哈佛酝酿出来的最聪明的计划。

¯\_(ツ)_/¯ pic.twitter.com/aZGunm9crr

— they call me bruce (@ringtrick) February 10, 2022

AOC对凯耶姆的回应：抗议的目的就是让人们感到不舒服。活动分子们将这种不满与现状联系在一起，并提倡具体的政策改变。民众的支持往往从小处开始，然后逐渐增长。那些抱怨抗议要求让其他人感到不舒服的人……这正是问题的关键。

The convoy protest, applauded by right wing media as a “freedom protest,” is an economic and security issue now. The Ambassador Bridge link constitutes 28% of annual trade movement between US and Canada. Slash the tires, empty gas tanks, arrest the drivers, and move the trucks ✔️ https://t.co/nvRQTfPWir

— Juliette Kayyem (@juliettekayyem) February 10, 2022

凯耶姆推文：被右翼媒体称赞为“自由抗议”的车队抗议现在是一个经济和安全问题。大使桥连接了美国和加拿大之间28%的年度贸易流动。切割轮胎，清空油箱，逮捕司机，把卡车移走。
《华尔街日报》推文：视频显示，卡车在美国和加拿大之间的重要贸易纽带大使桥上拥堵。由于对加拿大新冠肺炎疫苗授权的抗议日益高涨，该中心于周二凌晨暂时关闭。# WSJWhatsNow

原文链接：https://www.zerohedge.com/political/slash-tires-arrest-drivers-harvard-professor-and-cnn-analyst-calls-violence-against

民主要求卡车司机得到公平的听证

渥太华的政治瘫痪令人难以置信。抗议的卡车司机值得一听，而不是胆小的政客们装腔作势的阻挠

作者：Derek H. Burney /《国家邮报》/ 2022.02.11
编译：约瑟 / 2022.02.11

现在是显示对 COVID 的常识，减少任意判断的时候了。被称为 “科学” 的东西的弹性已经引起了全世界的疲惫和沮丧。科学在发展，世界也在适应。加拿大不能落后。包括瑞典、丹麦、英国、挪威、爱尔兰和瑞士在内的许多欧洲国家正在取消所有的强制和限制措施。萨斯喀彻温省（Saskatchewan）和阿尔伯塔省（Alberta）也在朝着类似的方向前进，美国的几个州也是如此。人们越来越倾向于将 COVID-19 作为一种流行病来接受，就像每年一度的流感一样，并在一定程度上让社会恢复正常。

疫苗接种并不是我们曾经被引导而相信的完美解决方案。包括政治领导人和几名国家冰球联盟（NHL）运动员在内的许多人完全地接种了疫苗并注射了加强针，但检测结果呈阳性，通常症状轻微。COVID 及其最新变体的影响对完全接种疫苗的人来说没有那么严重，但也有例外。

强制疫苗正变得棘手。美国最高法院否决了联邦政府对员工人数超过100人的企业的疫苗强制令，同时批准了对卫生工作者的强制要求。但是，这些规定的有效性却受到了质疑，尽管有报道称，自然免疫的人比完全接种疫苗的人有更好的保护，但这类人并不能得到疫苗强制令的豁免，宗教豁免也很难获得。

加拿大不能落后

选择是否接种疫苗的能力是一种基本的公民自由，这就是加拿大卡车司机的 “自由车队”（Freedom Convoy）的目的，现在美国和欧洲也在效仿。这个车队已经被一些不光彩的人渗透，并在渥太华等城市制造混乱，但这个运动基本上是守法的，甚至是令人高兴的。正如《华尔街日报》（Wall Street Journal）的一篇社论所评论的那样：“加拿大人可以说是这个星球上最守法的人，如果连他们都失去了，你就失去了政治螺栓。”

抗议者表达的担忧应该得到政府的尊重，而不是总理将其与他支持的示威活动（比如 “黑人生命宝贵”（Black Lives Matter）进行轻蔑的比较。“黑命贵” 的抗议活动在许多城市爆发为暴力犯罪行为、纵火和对公私财产的大规模破坏。

在阻碍议会两年之后，政府似乎害怕面对真正的反对。总理声称卡车司机表达的是 “不可接受的观点”，这听起来有点专制。”不可接受” 的定义是什么，违反了什么法律？

渥太华市长宣布进入紧急状态，但他的执行权力有限。他提出的任命一个诚实的中间人进行调解的建议非常明智，但政府没有理会。

令人惊讶的是，前加拿大央行行长马克·卡尼（Mark Carney）将抗议描述为 “煽动叛乱”，而新民主党（NDP）领袖贾格米特·辛格（Jagmeet Singh）则发出了一种关于白人至上主义的奇怪的狗哨。渥太华警察局长在一场激动的、未经证实的咆哮中说，抗议代表了一场 “暴动”（促使一名曾祖父因按喇叭而被野蛮逮捕）。像这样的评论贬低了合法的公众抗议活动，这些抗议活动既没有暴力也没有破坏。当遵纪守法的公民被站不住脚的政府法令激怒，当权者拒绝听取他们的意见时，他们该怎么办？

也许是受到政府的怂恿，“给我资助”（GoFundMe）随意取消了车队的筹款账户。但是，它怎么能为公然违背其对其他抗议组织的资金支持的行为辩护呢？比如，有时会导致骚乱的 “黑命贵”（BLM）运动的示威活动。

截至昨天，在基督教筹款网站 “给与送走”（GiveSendGo） 上设立的一个独立基金已经为车队筹集了820万美元。但随后安大略省政府介入，并成功地请求高等法院冻结这些资金的使用。

1月15日，一项联邦命令要求往返美国的加拿大卡车司机充分接种疫苗，要么接受隔离和进行 COVID 分子检测，这是引发该投诉的原因。只有加拿大坚持要进行昂贵的分子检测。这一问题本应由两国政府通过双边和明智的方式解决。

曲棍球迷们想知道为什么美国人可以在拥挤的场地观看比赛，而加拿大人却不能。我们北方的空气不同吗?

许多加拿大人受够了，压力将继续增加，直到当局决定 “受够了”，并开始放松严厉的新冠肺炎措施。否则，政府和他们的精英支持者可能会在辩论中沦为错误的一方。

许多加拿大人受够了，压力将继续增加

约翰霍普金斯大学（Johns Hopkins University）最近的一项研究报告称，疫情开始时实施的封锁造成的影响微不足道（死亡人数减少了0.2%），但对许多小企业造成的成本无法计算，精神痛苦和日常生活混乱造成的损害是巨大的。

强制戴口罩是另一个刺激因素。公共卫生专家在这个问题上已经做了很多研究。维吉尼亚州州长格伦·杨金（Glenn Youngkin）当选时承诺让家长决定学生是否应该戴口罩上学，但他在法庭上遭到强烈反对，来自教师工会和非选举的学校管理人员们拒绝未戴口罩的学生进入学校，并威胁对家长和学生采取法律行动。民主到此为止了。

虽然有些迟，但许多当局现在承认，我们应该更严格地关注我们社会中最脆弱的群体 —— 老年人，特别是患有糖尿病、心脏病或肺病、肥胖和其他健康问题的老年人。在统计数据中，这种区别从来没有精确过。

相反，加拿大和美国都采取了针对所有人的过度干预和过度反应措施，呈现出管理不善和明确混杂的信息。COVID-19 的主要受害者很可能是公众对公共卫生专业知识严重缺乏信任。

在让我们让自己在下一次大流行中陷入类似的命运之前，我们需要深吸一口气，仔细分析出了什么问题以及出错的原因。

渥太华的政治瘫痪令人难以置信。首相不能躲在一门 “科学” 后面，这门科学正被各种事件所超越。现在加拿大的农民和其他人也加入了卡车司机的行列，给他们一个公平的听证会。这就是民主所要求的，而不是胆小的政客们浮夸的阻挠。

本文作者德里克·伯尼（Derek H. Burney）是一名30岁的前职业外交官，曾于1989年至1993年担任美国驻联合国大使。

原文链接：https://nationalpost.com/opinion/derek-h-burney-democracy-demands-that-the-truckers-get-a-fair-hearing

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