• 2024-12-26 08:58

北美保守评论

North American Conservative Review

是的,乔·拜登的政策正在抬高你的感恩节大餐成本

义工

11 月 24, 2021

作者:Kent MacDonald,Timothy Nash /《联邦党人》/ 2021.11.24
编译:约瑟 / 2021.11.24
发稿:2021.11.24

通货膨胀对节日餐桌产生了实实在在的影响。研究表明,今年美国人将为感恩节大餐多支付15%的费用。

根据我们的计算,一顿10人的传统晚餐,包括火鸡、面包填料、红薯、黄油卷、豌豆、蔓越莓、一盘胡萝卜和芹菜、奶油南瓜派、咖啡以及喝的牛奶或水,今年将花费53.94美元。根据 Statista 的数据,这比去年的10年低点46.90美元高出15%,比之前的10年平均水平49.10美元高出9.87%。

一些美国人会选择用鸡肉代替传统的火鸡,因为火鸡的价格上涨了20%到24%,使这顿饭更实惠。有些人甚至建议美国人干脆放弃这种蛋白质,以维持收支平衡。

2021年,与家人或朋友一起旅行和共度感恩节的费用也将大幅增加。根据目前的全国平均水平:汽油价格上涨了61%;酒店的涨幅超过15%;机票价格上涨超过24%;租车价格上涨了大约86%;新车销量增长9.8%;二手车、 SUV 和卡车的价格同比上涨了近26%。

不仅仅是供应链

诺贝尔经济学奖得主米尔顿·弗里德曼(Milton Friedman)经常把通货膨胀称为 “残酷的税收”。他指出,通货膨胀降低了一个人的购买力,因为相对于产出,更多的美元被注入到经济中,使每一美元贬值,对穷人造成不成比例的伤害。更不用提通货膨胀可能会让一个人的税率更高,从而带来双重打击。

目前美国的年通胀率为6.2%,密歇根州等州的年通胀率约为6.5%,略高于全国平均水平。根据美国劳工统计局的数据,中西部各州的平均通货膨胀率为6.6%。

对于这种通胀高峰是暂时的还是永久性的,以及当前价格上涨在多大程度上是由供应链故障或对流行产品或服务的需求增加造成的,存在很多争论。或者,正如弗里德曼等学者所言,这在很大程度上是因为过度的政府支出和以疫情为借口实施的货币政策。

人们当然可以看看美联储在过去两年中向经济注入的超过2万亿美元,以及超过8万亿美元被指定或正在讨论的资金,这些资金都是导致当前通胀飙升的根源。资本市场的这种过度流动性肯定证实了许多教科书上的解释,即为什么整个经济的价格都在上涨,除了经济中有更多的钱追逐相同或略多的商品和服务之外,没有任何一般性的解释。

感恩节晚餐和旅行价格的上涨表明,政府过度的货币和财政政策是感恩节的一个问题,远远超过供应链问题。

我们希望美国人在每年的这个时候反思感恩节的意义。在通货膨胀达到31年高点的情况下,2021年将有更多的人需要依靠感恩节的慷慨,所以今年我们都必须尽最大努力,用财富和时间来增进他人的感恩之情,同时通过感恩和给予来增进我们自己的饮食。

我们只能希望华盛顿最终承认通胀的 “根源”,并在2022年初解决它。

丹尼尔·德沃斯博士(Dr. Daniel G. DeVos)和丽莎·麦克莱恩众议员(Rep. Lisa C. McClain)对这份报告也有贡献。

本文作者肯特·麦克唐纳(Kent D. MacDonald)博士是诺斯伍德大学(Northwood University)校长,蒂莫西·纳什(Timothy G. Nash)博士是诺斯伍德大学麦克奈尔自由企业和创业促进中心(McNair Center for the Advancement of Free Enterprise and Entrepreneurship)主任。

原文链接:https://thefederalist.com/2021/11/24/yes-joe-bidens-policies-are-inflating-the-cost-of-your-thanksgiving-meal/


本刊评论:

本文作者是两位令人尊敬的学者,他们从感恩节餐桌上食品价格的飙升开始,又列举了美国今年节日旅行相关费用(汽油、酒店、机票、租车、购买二手车或新车)的飙升,然后直言不讳地指出美国目前的全国平均年通胀率为6.2%,中西部各州的平均通货膨胀率为6.6%,而造成通胀的原因不是简单的供应链问题,而是政府的财政政策,而且没有人知道这种通胀高峰是暂时的还是永久性的。

作者没有提到,或者说是刻意回避的是,根据支持扩大政府开支的凯恩斯理论,生产和就业的水平决定于总需求的水平,为了降低严重的失业问题,财政赤字是可以容忍的,等到经济复苏了,生产、就业及收入自然会增加,也将增加政府的税收,届时财政赤字问题就会迎刃而解。所以国家应该采用扩张性的经济政策,透过增加总需求来促进经济增长。

在某种程度上,这个理论被证实有其正确的一面,但前提是政府扩大支出的投资方向应该是有利于扩大生产、提高就业。

反观民主党拜登-佩洛西集团提出的两个超级规模的支出法案, 两院刚刚通过的 ”基建法案“ 以扩大桥梁、道路等基础设施为名,在5年内支出1.2万亿美元巨款,是50年来最大的支出法案,但真正用于道路和桥梁建设的款项仅为1100亿美元,占预算总额不足10%。其余支出还包括向铁路货运和客运系统提供650亿美元、向公交系统提供390亿美元、向宽带互联网系统提供650亿美元、向更换供水系统和更换铅管投入550亿美元。且不说几十年来投入给铁路系统的海量资金并没有使其有任何改善,即使上述所有资金都可以算作 ”刺激生产、扩大就业“,满打满算也不到3000亿美元,只占总预算不到25%!而众议院刚刚通过,即将在参议院表决的1.85万亿美元支出的 ”重建更好(和解)法案“ 则更是离谱,都是用于社会支出和应对所谓的 ”气候变化“,绝大部分属于福利性、政策性的政治支出,根本与 ”刺激生产、扩大就业“ 不沾边。因此,凯恩斯理论在这里根本不适用,巨额的政府举债支出并不能带来相应的经济繁荣,反而会导致严重的通货膨胀。

我们认为目前全美6.2%的通胀率虽然已经是最近几十年来最高,但还远远没有到达峰值,美国普通老百姓的痛苦生活才刚刚开始。

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